蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動有如下特點:
1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩(wěn)無噪音
3) 傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 K-蝸桿頭數(shù) Z-蝸輪的齒數(shù)
東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證,公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續(xù)改進,改進質(zhì)量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
1. 失效形式
1)蝸桿傳動齒面間的相對滑動速度大,發(fā)熱量大,故閉式蝸桿傳動的主要失效形式是膠合,其次是點蝕和磨損。開式蝸桿傳動的失效形式是磨損和齒根彎曲折斷。
2)由于蝸桿是螺旋齒、材質(zhì)強度又高于蝸輪,所以蝸桿傳動的失效經(jīng)常發(fā)生在蝸輪上。
2.設(shè)計準則
1)閉式傳動:a.按齒面接觸強度條件設(shè)計,控制蝸輪齒面的點蝕和膠合; b.按齒跟彎曲疲勞強度條件校核,控制輪齒的彎曲折斷和磨損;c.進行熱平衡計算,控制溫升。
2)開式傳動:按齒跟彎曲疲勞強度條件設(shè)計,控制輪齒的彎曲折斷和磨損蝸桿按照直軸設(shè)計,然后進行剛度校核,控制蝸桿軸的彎曲變形。
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蝸輪減速機在平時應用過程中,一定要做好減速機裝配、安裝、選用設(shè)備、維護制度,只有做好了這些環(huán)節(jié),才能充分展示出減速機的性能,使其得到充分的應用。
1.蝸輪減速機在裝配時,應該保證裝配質(zhì)量可購買或自制一些工具,拆卸和安裝減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。
2.安裝位置的選擇,位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油。
3.選用的潤滑油和添加劑,斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。
4.建立潤滑維護制度,可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對蝸輪減速機進行維護,做到每一臺鋁合金減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。
東莞市萬福五金制品有限公司專注于高精密自動化傳動相關(guān)零組件生產(chǎn),銷售,以專業(yè)技術(shù),帶給您的服務,長期供應快速絲桿、蝸輪蝸桿、傘齒輪、絲桿模組、精密蝸輪蝸桿、螺旋傘齒等傳動件,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,價格實惠,歡迎大家來電洽談業(yè)務!
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